あたしンちのおとうさんの独り言〜2010.12.23

金沢に単身赴任していたころ、大阪や京都に出張時は特急「サンダーバード」を利用してきましたが、そのころ、「雷鳥」「スーパー雷鳥」「サンダーバード」の順に止まる駅が少なく、短時間で移動できるものと思っておりましたが、下記のニュースを読むと車両による違いだった？

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特急「雷鳥」、半世紀の歴史に幕　１１年３月に愛称廃止
by asahi.com at 2010.12.17

大阪と北陸を約半世紀にわたり結んできた特急「雷鳥」の愛称が、来年３月１２日のダイヤ改定で消えることになった。ＪＲ西日本が１７日、発表した。

　雷鳥は１９６４年にデビュー。車両を新型車両に切り替えるたびに「サンダーバード」に名称変更してきたため、今では大阪―金沢間を旧型車両が１日１往復するのみとなっていた。ダイヤ改定に合わせ、この車両も新型に切り替わる。

　また、ＪＲ西は同日、来春のＪＲ大阪駅のリニューアルに伴い、昼間に大阪駅と各方面を結ぶ直通快速電車を増発することも明らかにした。宝塚、阪和、大和路の各線を合わせて、平日は上下線で５１本増（計３１６本）、土日祝日は５４本増（計３１４本）となる。